Po prostu zardzewiał i trzeba było wymienić i wszystko byłoby ok gdyby …
no tak, stary trzeba było przeciąć na pół aby można było po odkręceniu śrub ściągnąć go na dół a nowy choć był w dwóch częściach po prawie godzinie kręcenia udało mi się przełożyć pomiędzy nadwoziem a wahaczem.
Była okazja więc trzeba było ją wykorzystać i kupić za 75€ roczne, nie używane opony firmy Dunlop.
Swap tylnych lamp, ledowych clarglasów z wersji Evo do naszego Grande.
Jak już było wiadomo przy zakupie, że trzeba będzie wymienić bębny i okładziny tak przyszedł na to czas.
Z czasem Seicento zrobiło się zbyt ciasne i trzeba było zastąpić je czymś nowym, większym ale podobnym.
Po namysłach i poszukiwaniach do domu dotarł młodszy braciszek Seicento – Fiat Punto Grande.
Jednostka napędowa to silnik benzynowy o pojemności 1.2 Litra i tylko 8 zaworów. Miejmy nadzieję, że będzie to wytrzymała jednostka. Continue Reading
Wszystko się kończy, skończyły się też klocki i prawie tarcze w Seicento. Szkoda tylko, że na dworze zimno było ale dało rady. Continue Reading
